Completo Hong Kong y Macao puente del mar

By Ucatchers

Vinculación de Macao a Hong Konghas finalmente ocurrió, pero es una cosa buena? Parece que hay un apodo va en torno a que el enlace es el “puente de la muerte,” frente a una vía para la gente a tomar, de forma segura.

El puente de Macao a Hong Kong tomó nueves años para construir. Se requiere 420.000 toneladas de acero. El dinero spent- $ 15 mil millones. El puente sobre el mar es el más largo del mundo. Se inicia en Hong Kong y se extiende a lo largo de la región del Delta del Río Perla de enlace de Macao. De acuerdo con la noticia, todo tiene que seguir el plan, por lo que el dinero puede ser recuperado a través de los juegos de azar de Macao.

La forma en que esto sucederá-más gente tiene que ir a Macao y apuesta. Thetravel tiempo para Macauis reduce con puente. Lo que solía tomar más de una hora, ahora a tomar 45 minutos. Es un aproximado del 60 por ciento de disminución en el tiempo de viaje.

Sin embargo, hay una cosa que puede mantener a la gente de vuelta de tomar la ruta rápida, el nombre-Puente de la Muerte.

Las especificaciones del puente

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El puente Hong Kong-Zhuhai-Macao es de 34 millas de longitud. Cuenta con seis carriles. También hay un túnel submarino que se prolonga durante cuatro millas. El túnel y el puente se introdujo por primera vez como una copia de concepto en 1983, pero tardó hasta noviembre de 2017 para ser completado.

Hay una inauguración oficial en llegar, pero nada se ha anunciado para la ceremonia de corte de cinta. Muchos están considerando el puente para ser una “maravilla del mundo moderno.” Sin embargo, no todo el mundo cree que hay buenas sobre él.

Gao Xingling, el gerente de planificación para el proyecto, ha dicho que había muchas dificultades durante la construcción. La vinculación de los tubos, que fueron 80.000 toneladas de peso, juntos bajo el mar fue extremadamente difícil, sobre todo porque tenía que haber implicado la tecnología a prueba de agua.

El proyecto fue casi se detuvo en varias ocasiones debido a la cantidad de muertes que ocurrieron durante la construcción. De hecho, se produjeron muertes diez. También hubo 234 y 600 heridas, que varían en el grado de severidad. Varias personas han dicho que el precio era demasiado alto para el puente, no sólo monetariamente, sino también en las muertes que ocurrieron.

Fernando Cheung, que forma parte del Partido del Trabajo de Hong Kong, dijo que el puente debe ser conocido como uno de “sangre y lágrimas.” Algunas de las muertes fueron gobernados por negligencia por parte de los contratistas como la de 2014.

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